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20251111

适度超前也ง ง有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一,。,。,。部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之ʕ•̫͡•ོʔ一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5''''''。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安去年GDʚ ɞP仅排在全国第21位。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际ʕ•̫͡•ོʔ机场三期工程是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ积极参与共建“一带一路ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在ʚɞღღ全国第11位，西安去年Gงง คคDP仅排在全国第21位。

西安咸阳机场T5，,。,。,。与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗规模最小的兰州中川机场T3ฅ ฅ，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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阿拉木图人口近ง ง· ᴥ ·200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。,。,。,。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航/****/司ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈信号。